第三百二十九章:私人机场【求订阅,求月票】(1 / 2)

5500万美元,对方带来了所有手续、合同,今天确定要,明天……这架飞机就能过户到陈默名下。

“太贵了。5000万,卖的话,现在就能签订合同……”

虽然科恩说这是底价,陈默还是习惯性的讨价还价。

对方不是中介,是二手飞机销售公司,相当于二手车行这样子。这架飞机已经在对方名下,讨价还价的可能性,有。

“5500万是最低价了。您刚才也看了达美航空的评估报告,这架飞机值6000万以上。”

鬼扯……

陈默又不是不懂二手市场。这个时间段,就二手车行,以前要卖20万美元的二手兰博基尼,现在15万就能买到……金融危机期间,这些评估报告根本做不得数。

“这样,我也退一步,5300万,可以的话直接成交。不成就算了……”现在可以供陈默挑选的二手飞机太多了,甚至可以买到新的环球0,真没必要在一棵树上吊死。

n650er,可以购买的渠道也不止这一家公司。陈默早两个月就想买私人飞机了,莫西那边也能联系到公司、中介。

对方看陈默的神情,5300万美金,应该就是陈默的底线了“您等等,我请示一下总部。”

几分钟后……成交。

陈默无语的看向莫西摊了摊手,5300万美金肯定还能降价,说不定可以讲到5000万以下。

莫西一脸尴尬,看了韦德一眼。

韦德看着二手飞机公司的销售总监,脸色特别难看。对方再三确认的5500万美金是最低价,不可能再降价了……没想给摆了一道。

要平时,二手飞机公司肯定会遵守承诺,说多少就是多少。可现在不是平时……

这架飞机和达美航空签订的托管合同,现在的机长和副机长,也都是达美航空的职员。达美航空可以给陈默推荐驾驶员,或者陈默这边直接从达美航空雇佣临时驾驶员。雇佣来的临时驾驶员会经常换人……陈默喜欢比较的生活,还是决定招聘长期驾驶员。

签订了合同,后面的手续有银行权办理,一直到陈默可以使用该飞机为止,毕竟还有个百分之二的中介费。中介费就用来做这些的……

“默,你准备雇佣机长还是招聘私人机长。”回去的路上,科恩道。

陈默简单几句的讨价还价,那架飞机少了300万美元,这算是银行方面的失误,现在的科恩很是郁闷。

“招聘吧。招聘一个机长和副机长,一年要多少钱。”

“私人公务机,机长和副机长的待遇差不多,年薪10万美元左右。您如果通过达美航空招聘,那机长和副机长也算是达美航空的员工,机长和副机长会拿两份薪水,一份是你支付的,另一份则有达美航空支付。一年,你需要支付的是20万美元左右。至于达美航空只是象征性的支付他们薪水,其实也是您花的钱……飞机托管在达美航空名下,一年的固定费用是150万美金。按照使用频率、航程,一架湾流g650er,一年的使用费用大概在300万美金左右。”

使用的次数少,花钱自然就少。使用的次数多了,花钱自然就多……但不管使用的次数再少,一年最起码要有150万美元的支出。

别看150万美元似乎不多,换成人民币,千万了。

“对了,您招聘的驾驶员,是您自己的员工,主要向您负责。至于拿着航空公司支付他们薪水,以及挂牌航空公司的职员,主要是方便航线的安排,以及对公务机的管理。”

nk,那就赶紧给我介绍两名机长过来。要飞行经验丰富的,价钱高一些无所谓。”

“好。”

飞机可不是车子,一旦出了事故就是毁灭性的。陈默有空间牌倒不怕这些,可为确保飞机安,招聘顶级