car步枪能把时间提升到理想状态下的五分钟已经是非常大的进步了。

叶青现在思考的问题、或者说畅想便是进一步提升这个速度。

不要求做到像游戏中那样，几秒钟就能切换武器的战斗形态。但压缩一下，一分钟呢？不行，三分钟呢？

活塞导气式步枪的枪管除了一般人想象中的那根长长的圆柱体管子外，还会多出一截l型的导气管。也正是由于导气管的存在，限制了枪管更换的速度。

如果将导气管和枪管分离？导气管固定会怎么样？！

叶青脑洞大开，不得不说，贤者时间思路清晰，那是真滴牛皮！

当然，如果换任何一个设计师，都会对此嗤之以鼻。恨不得一口盐汽水喷死叶青

活塞导气式步枪，尤其是短活塞行程导气的步枪。设计上本身就恶心

这两种活塞行程的区别在于，长行程活塞是直接和枪机框连接。每次自动化作业时，活塞都是和枪机运动同样的轨迹，枪机在复进簧的推动下复位时，同样推动活塞复位。

而短行程活塞顾名思义，在这种结构下的活塞运动轨迹是一定要小于枪机的。这也就意味着，活塞和枪机框是不相连的。

在高压气体推动活塞后移时，活塞连杆直接撞击后面不相连的枪机。接着活塞便在活塞复进簧的作用下提前复位，枪机则依靠活塞杆撞出去的惯性往后座

这就很恶心了活塞杆撞击枪机的力需要多大，才能保证足够的惯性？

这个力如果小了，枪机后座不到位那就意味着卡弹

这个力如果大了，那特么和长行程活塞有什么区别？都是枪机狠狠地往后一撞。

使用者在射击时，打个单发都跟肩膀被人踹了一脚似的。打起连发更是能抖成一个重度帕金森

真要搞出这样的设计，那还不如照搬ak算球

而这个数值的计算，测试又是一件复杂的工作。

我们都知道，惯性的大小取决于物体的质量和受力的大小。物体的质量好理解，枪机后座，枪机的重量就是物体的质量。

而这个力，就很复杂了。

不同火药的子弹击发时，高压气体的力是不一样的。除开这一点，还有火药充分燃烧程度也不同，不同环境，不同湿度，温度环境下，同样成分的子弹击发时，火药燃烧程度也不尽相同。

还有活塞复进簧的阻力大小，等等

各种复杂的情况和数据都需要设计师提前考虑进去。