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碧波浩渺的青萝海海域，海水清澈干净，水温偏冷。

在这片海域之中，各类生猛海鲜的生长速率比较慢，然后更加凭添了这些海鲜的品质风味。曾几何时，这一片广袤的海域之中也是渔船遍布，出产颇丰。

只可惜，青萝海海域之中，不知何时开始，海寇渐渐昌盛起来。以至于现在渔业经济近乎与停顿，很多商贸往来的船只比起百年之前前，已少了八九成。

也仅有曹氏，房氏这些大世家的商船，才能在这一片海域中畅行无阻。

此刻。

在这浩渺海波之中，有一支船队正结成一个稳定的阵型，劈风斩浪，快速向前行驶。

在这支船队之中，最为醒目的，便是一艘风格独树一帜的大型商船。

这艘船名为“珞淼号”，乃是东港陈氏和长宁王氏联手打造的最新型商船。

它不像一般的海船那样拥有数根高耸的桅杆，反而在本该是桅杆的位置竖起了一个巨大的圆筒状物体。

它的体积，也远比一般的海船来的更加庞大，很多关节部位已使用了最新型钢铁结构，动力来源除了传统的风帆之外，在船舱底部还设置了一个巨大的动力舱，其中安装一个巨大的锅炉，以及一个利用蒸汽结构推动的螺旋桨。

这是王氏秘密研究机构推出的最新型炼器产品——“王氏蒸汽机”。

要说到蒸汽机这东西，乃是推动地球文明进步的最大利器之一。每一个普通人都知道蒸汽机的原理，但是绝大部分普通人都不知道蒸汽机的具体结构。

就像王守哲，他当然知道可以利用蒸汽产生动力，也模模糊糊知道一些大概的结构。可你要让他突兀的设计出一整套蒸汽机结构，那是打死他都做不到的事情。

好在王氏的研究机构，经过数十年的发展，内部已经人才济济。关于蒸汽动力的课题，早在数十年前王守哲便已经提出概念和原理，以及大概的结构方向和思路。

蒸汽动力的结构其实并不复杂，这世界上也不缺聪明人，之所以会遭遇技术瓶颈，很多时候仅仅缺一个思路和方向而已。

在有了明确的思路和方向后，铁匠加炼器师加技术人员，在乾金的鼓励下一点点攻克各种难关，前前后后耗费了数十年时间。搞出了这么一套结构庞大，却又显得十分原始的蒸汽动力系统。

可它再原始那也是蒸汽系统，属于“烧开水”初级级别的‘高端科技’，比起纯粹的风帆动能来说要先进许多。

要知道，限制船运行业发展的最大问题，就是船只的载货能力。因为只有足够强大的载货能力，才能带来足够大的利润。

而限制船只载货能力的，实际上就是动力。

以风帆作为动力，不仅很容易受到气候和洋流的影响，一年里有将近一半的时间只能被迫停航，所能的动力也有上限，运输速度着实算不上多快。

但以蒸汽系统作为动力，就没有这个困扰了。

蒸汽系统所能产生的动力，上限远比风帆要高，而且，蒸汽动力也比风帆动力更加稳定，受到气候和洋流的影响非常小，能够稳定而长久地强大的动力。哪怕是逆流而行，速度也绝不会太慢。

除此之外，因为煤炭在这个世界上的价格十分低廉，它的消耗也算不上高。

以此为基础，船运行业未来还有着巨大的发展潜力。

不过，截至目前，王氏的蒸汽动力系统还处在实验投入状态之中，需要在实践过程中不断继续改进，还远没有到可以大规模投产的地步。

“珞淼号”，便是王氏的试水之作。

同时，这艘名为“珞淼号”的大型商船，也是这一整支舰队的旗舰。

它运载着最珍贵的洋玻璃