不知道,昨天我开去学校的时候,那些人羡慕的眼神。”
郑恺自我陶醉。
——羡慕?呵呵
圣安德鲁斯拥有最多的车是什么?答案是:皮卡。
倒不是买不起好车,关键在圣安德鲁斯,皮卡才是最合适的。
至于这辆帕拉梅拉,就你这类似于跑车的底盘,没两天就要被刮底。
就在陆子健心里默默吐槽的时候,底盘传来一声巨响。
郑恺与陆子健面面相觑,都懵了。
陆子健:卧槽,我竟然还有乌鸦嘴的潜质?
郑恺:我的新车,欲哭无泪
“是谁在地上扔的大石头?!”距离圣安德鲁斯大学不足一公里处,学院里传来了郑恺悲愤地怒吼声。
“得了,送我那去修吧,给你打点折”这眼见车底壳都漏油了,机油洒了一地。
该,让你小子嘚瑟。
晚上的时候,布加迪type41royale的边上,停着一辆低趴的帕拉梅拉。
陆子健开始了对布加迪type41royale的全面检查。
直列八缸的发动机被陆子健拆了下来,精美的像是一件艺术品。
其他不说,保养是真的很细致,再被运来之前,竟然还做了一次全面的清洗。
上一次,陆子健就发现在散热器上出现了裂痕,为了推断自己的判断是否准确,陆子健这一次是彻底把发动机全部肢解。
果然,在气缸内部,有很多细碎的粉末。
光用眼睛看,看不出任何的问题,可是用手感触的话,确发现,这气缸内不仅凹凸不平,还布满了细小的裂痕。
看来要比自己想象的严重的多,陆子健一脸郁闷,这已经不是车本身的质量问题。
而是经过时间的侵蚀,岁月的痕迹在这台布加迪type41royale上尤其明显。
最关键的,还是这车太老了一些。
缸盖、凸轮轴、缸体、曲轴、活塞连杆、油底壳、进气歧管、排气歧管都出现或大或小的问题。
现代汽车的缸盖都是用铝合金打造,这样做,能大大延长缸盖的使用寿命,而在布加迪type41royale上,缸盖是用铁质的,当然,这也是没有办法的一件事,毕竟当时的炼金技术并不到家。
凸轮轴和曲轴要用不锈钢的铸铁,但在布加迪type41royale上,陆子健已经清晰地发现了锈斑。
至于缸体,在以前,缸体一般都使用铸铁或者是铝合金,而现在的工艺更加发达,用的是更先进的镁铝合金,这样做的好处很明显,延长发动机的寿命。
至少也不会像这台布加迪type41royale,缸体内部竟然布满了细小的裂痕。
原本还以为几天就能搞定,现在看来,想要修复这辆布加迪type41royale,那可是一个巨大的工程。
难怪布加迪总部不愿意承担维修的工作。
这就算是想修,也没有技术高超的技工啊。