朱翊钧只是想要一个小的轨道车上下班通勤，以及往来文书更快通畅而已，这有错吗？这没有任何的错！

至少张居正觉得没错，所以他表态立刻要修，而且让工部立刻去办。

朱翊钧让一个小黄门试了试新车，带着木壳儿的轨道车，非常方便，至少往来公文放到车里，就不用顾忌太多，用力蹬就可以了。

“陛下，还有一物，这东西，有点奇怪。”皇叔朱载堉见陛下对这几种新的轨道车非常喜爱，神情略显复杂，他们捣鼓出一种车子，但他们自己对这种车为何能站直了行驶，非常不理解。

知其然，而不知其所以然。

“格物院里，还有不奇怪的东西吗？呈上来看看。”朱翊钧兴趣盎然的问道，格物院的这些成果，都非常有趣。

“陛下请看。”朱载堉拿出了一个带轮胎的轮子放到了地上，然后用力一推，轮子滚了老远，开始歪歪斜斜，随后转了个圈，倒在了地上，朱载堉颇为肯定的说道：“两个轮子并排放着的马车，四个轮子的轨道车能保持平衡，一个轮子似乎也能在运动中保持平衡。”

“所以，你们做出了什么？”朱翊钧好奇的问道。

朱载堉在朱翊钧正经的目光之下，推出了一辆自行车，只不过和朱翊钧认知里的自行车不太相同，这个轮子比较宽，大概四指并拢那么宽，而且要重的多，不仅仅是车重，蹬起来也很费力。

最重要的是，它的驱动装置，是两个曲杆挂在车轮上，脚上的轮盘带动着曲杆，曲杆带动后轮前行。

造型极为怪异。

这已经是改良版了，朱翊钧又陆续见到了它最初几个型号，首先是独轮车，独轮车的结构非常简单，还有便是是三轮，前面两个一人高的大轮，人坐在大轮的横梁上，而控制方向是前面的一个小轮，直径大约只有小臂那么长，还有四轮，就是后轮带有辅助轮的自行车，还有四个轮子的自行车，造型千奇百怪。

这是自行车的改良过程，显然，朱载堉想搞明白，为何两轮车可以实现动平衡，也就是为什么两轮车在行驶的过程中，不会倒下。

朱翊钧兴致勃勃的上了自行车，开始骑行，而后提出了若干的改良意见，比如这个轮胎可以适当窄一些，车身可以用一些钢木结构，就是用铁做框架，用木头去填补减重，以及车辆的驱动，换成链条等等。

朱翊钧和朱载堉兴致勃勃的研究着自行车的种种改良方向，这些都是极易实现的，并不复杂。

在日上三竿的时候，朱翊钧终于恋恋不舍的离开了皇家格物院前往了北大营，每日操阅军马去了。

而戚继光则留在了格物院里，看着那个两轮车，愣愣的出神，他首先想到的是军事用途，这玩意儿一个人可以操作，而且后面可以绑缚货物，一个成丁带几十斤的粮食，不成问题，或者是用来送信，也未尝不是一个好的选择。

这东西很有军事价值，可以用于战场信息和情报的传递，同样可以用来弥补人力的机动不足问题。

戚继光和朱载堉沟通了许久，确定了更多的细节。

京堂的风，仍然很大，大明皇帝的聚敛兴利，仍然被广泛反对着，张居正的判断很正确，蔡继训不再扛旗，甚至在面见了陛下之后，就改投了支持朝廷聚敛兴利的阵营。

但是这股风，仍然没有任何停止的趋势。

聚敛兴利，趋利而不知义，尽黜先人义理，聚敛朘剥，有利必有害，利于己，必害于人，君子不尽利以遗民，所以均天地之施也。圣王宁损己以益人，不损人而益己。

按照礼记的说法：与其有聚敛之臣，宁有盗臣。

就是说聚敛兴利之臣，都是窃国的盗臣。

而这股风力举的例子，也非常有借鉴意义，那