2号车间的情况后，便瞟了庄建业一眼，庄建业微微点头，刘纯旋即笑得更加和蔼：“各位首长，航发热部件机加工是整个发动机制造中最关键的一环，而涡轮叶片又是其中关键中的关键，以往的传统制造工艺，光在涡轮叶片的机加工上就需要一个月的时间，而我们腾飞航空动力利用近些年积累的新技术，创造性的研发出一系列的新式加工设备，将包括涡轮叶片在内的发动机热部件机加工缩短到半个月左右。”

“半个月？”

几位部队首长有些意外的问了一句。

刘纯点点头：“没错！”

说着刘纯指向不远处的一个大型设备：“各位首长请看，这就是我们集团今年年初刚刚研制并的NB—600型数控电火花机床，主要用于发动机的蜂窝结构、叶片封严蓖齿、封严凸版等航空发动机关键部件儿的机加工……”

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刘纯不愧是老忽悠，一台数控电火花机床愣是让他说的是天上难找，地上难寻，不过在场的众人却没有太多的异议，反而一个个睁大了眼睛，听的格外认真。

原因很简单，国内虽然也有电火花加工的应用，但像腾飞航空动力这样如此大规模替代传统机加工的却一个没有。

不是不想，毕竟电火花加工属于特种加工领域中精密程度比较高的一种，通常的情况下可以将精度控制在微米级，且加工过程并不复杂，配合数控技术甚至可以完成精度高且形状复杂的部件加工。

这对受限于国外贸易政策，得不到高精度多轴数控机床的国内来说不啻为一种立项的替代加工工艺。

问题是电火花加工的原理不复杂，但数控技术却是个十分复杂的门类，尤其是应用在航空制造领域的特种加工，可不是随随便便做个程序就能当做数控程序去生产，而是需要多年的日积月累，获得庞大的航空产品加工数据，组成数据库后然后在慢慢摸索，详细修改，然后在这些数据利用算法做成机床运行的程序，这才能做出符合实际生产条件的电火花数控机床。

如若不然，数控机床怎么就成了高端制造，除了精度外，关键就是这些背后看不到的东西在支撑着这类产品的价值。

国内其他厂在过去的十多年中这方面做得并不好，反正可以随时买到国外的产品，就放松了实际生产中的自我积累，等到局势有变，脖子自然而然的就被掐断。

腾飞集团却不一样，这么多年以彭川为核心的专业设备研制团队一直在整理和收集腾飞集团实际生产中的加工数据，可谓方方面面事无巨细，然后与航空计算机研究所合作，通过优化后的数据编写符合腾飞集团实际情况的工业软件和数控程序，如此经过数年的摸索和积累，终于诞生了一大批航空制造领域专业生产加工设备，由此成为腾飞集团另一大产品体系。

即NB系列高端数控设备。