东方的天海交接之际出现了一抹淡淡的白光，在破晓和弯月的交替之间，慢慢的扩大，黑夜既将过去，新的一天又将来临。

龙兴岛号的舱室里，基本都是灯火俱暗，这时乘员们大多都还在沉沉的酣睡当中。但龙兴岛号上的会议室里去是灯火通明，在不到四十平米的房间里，却坐着三十余人，将整个会议室挤得满满当当。

在坐的众人中，除了政府工作人员全部到场以外，还有龙兴岛号的船长蒋笃运，大副李克；永兴岛的船长，大副李富泉；青山岛的船长徐斌，大副王保存，还有三艘客滚船上的管理人员，以及这次撤侨人员中的管理层人员，一共有二十六人。

所谓客滚船，就是集载客与装货运输为一体的一种船型，而且所载的货物可以通过自身的动力进出货仓。“滚”字的意思就是指:使用牵引车牵引载有箱货，或其他件货的半挂车或轮式托盘，通过船上的首门、尾门或舷门的跳板，直接进出货舱装卸，而且各层甲板之间设有斜坡道或升降平台互相连通，可以用于车辆直接通行。

龙兴岛号、永兴岛号、青山岛号是同型客滚船，单船造价518亿元，全长1675米，宽252米，排水量24570吨，核定载客1400人，载车线2000米，最大航速19节，配备了4个救生艇，每艇可载人112人，再加上救生筏，可以载下船上所有乘客，船员二十八人，其他工作人员在七十到八十人之间，而且在船顶部还配备了八块大型的太阳能发电板，在阳光充足的时候，只靠这八块太阳能发电板就可以维持全船的基本电力，无需使用发电机发电，因此大大的节省了燃油，提高航程。

另外在这三艘客滚船上，还设置了直升机救助平台和直升机库，可以携带一架五吨重左右的轻型直升机，用于海上搜救、处理紧急事务等，这次参加撤侨任务，搭载的是一架h425型直升机，也就是直9直升机的民用版。

虽然这三艘大型海轮的定位都是客滚船，客货一体，但不仅是载货能力十分强大，而船上的载客配置十分豪华，设有豪华双层旅客前进大厅、套房、电影院、网吧、茶室等，在露天甲板上还设置了大型天幕，并配备相应照明、座椅和广播音响，旅客可以尽享海上浪漫之旅。因此这次从中东地区撤侨，才派出这三艘豪华客滚船，让撤离人员能够在归国的过程中，能够居住得舒适一些。另外还可以装载一些设备、车辆。

这一次从中东地区撤离的人员主要是中国派驻中东地区的工程人员，另外还有少量的游客和其他原因到当地去办事的人员。

在国发生战乱之前，中国在当地主要有三个大型工程项目，一是为该国修建一个大型港口，可以停泊十万吨级的大型船舶，并且还要带一个容纳万吨级船舶，用于船舶的保养维修的干船坞，这次撤侨舰队停泊的港口，就是中国投资修建的港囗，因此不仅能够从容的撤离人员，而且还撤离了一批工程设备、工程车辆、重要物资等等；二是兴建油田，集勘探、钻井开釆、提炼、运需于一体，这个油田每年可以为中国千万吨后原油，是一个重点项目；三是修建发电厂，其实这也是港口和油田的一个配套设施，因为无论是釆油还是运营港口，都需要大量的电力。

而这三个项目都是由国营企业投资兴建，除了派驻工程技术人员之外，自然还设有项目部，派驻项目负责管理人员，而且都是企业的领导层，不仅是国家公务员，而且行政级别也不低，项目负责人都是副处级，其他的管理人员也有科级。因此可以说在坐的三十余人员是穿越舰队中除了军方人员之外，基本是位于前列的高层人员。

昨天从昆明舰回到龙兴岛号之后，行政官员的两名领头者，国务院官员王云鹏，外交部官员徐济超经过商议之后，决定向这二十六人首先透露舰队穿越的事实。