相比于戈登堂的电路改造，修建从大沽口到天津的公路工程自然要大得多，既使是在旧时空里，要修建这样一条道路，哪怕是一条路面质量中级的四级公路，也不能算是一项小工程。

付责编制这项工程计划书的工程师当然还是唐如群、刘浩两人，毕竟这是他们的专长。经过堪测，这条公路的全长约458公里，两人建议可以分为三段同时开工进行，因为现在有足够的人手,分段进行可以加快施工速度。

道路的设计和施工工艺方面，基本和两人在三天前编制道路报告差不多，但在工程计划书中，两人也进一步加以完善和深化。

设计路面宽度为二十米，截面呈圆拱形，2起坡，全路分为左右两个行车道，共计有四个车道，路面中间设2米宽的绿化隔离带，而在绿化隔离带上，每隔10米安装一盏路灯，当然现在并不安装电灯，而是用油灯，不过在地面下预留截面积为08米05米的线管坑道，为以后直接安装电灯做准备，每隔一百米左右，设一个路口，可供行人横穿公路。

在公路的两端设排水沟，并设3米宽的人行道，高出路面30厘米，可供行人行走。而人行道的边际再设大约1米高的保护路肩。

因为在租界里有一家水泥厂，因此道路的施工工艺，两人也做了一些变化，路基来用级配碎石混合少量水泥、砂土压实工艺，面层则用级配砾石混细砂土、碳渣、水泥，如果水泥不够，也可渗入一些石灰和米汤调合制成，然后进行压实，路基、人行道、路肩均用大块石料堆砌，而这样的道路，也比先前工艺的质量更高。

预计修建这样一条道路需要动用的工程车辆是三到五辆搅拌车，二到三辆压路机，五到六辆挖土掘土机，二到四辆运需卡车。需要工程计术人员一百五十人左右，工人二千人左右，预计工期为六个月。但因为不清楚这个时代的人工价格和材料价值，因此无法计算出整个工程的造价。

不过根据两人的考查，除了水泥等少数材料需要购买，其他如石料，黏土、石灰、细灰包括米汤都可以自行制造，而除了工程计术人员之外，其他人员都可以从俘虏抽调，因此实际的工程造价并不会很高。

当然由于时间紧急，以及办公场地、条件的原因，这两项工程都没有绘制出详细的工程施工图纸，只用一些手绘的草图代替。不过无论是吴鼎文还是唐如群、刘浩，以及穿越集团里的施工人员，都是有丰富的施工经验，而这两项工程的难度也都不大，因此没有详细的工程施工图纸，对工程的实际影响并不大。

同时两人还拿出了一个备选方案，就是将整个工程分为两期进行，第一期就是在原有道路的基础上重新修建路面，而施工工艺基本不变，而其余设施全都不管，这样可以保证在四十五到六十天之间完工，这样就可以保证在短时间内可以得到一条有一定质量的道路通行；第二期工程才是按照原设计方案，将这条公路补充完成，最终还是达到最初的设计，但二期工程需要的时间为五到六个月，整体下来延长了整个工程的工期，另外需要消耗的人力物力也要多一些。

叧外由五名工程师张文杰、姚善学、邓见道、彭忠、庞娥组成的天津地区城市规划小组，也拿出了自己计划书，不过相对于戈登堂的电路改造和道路工程都有详细的工程组织设计，天津地区城市规划只能算是一个初步的构想设计。毕竟城市规划是一项极复杂而又系统的工作，需要反复的修改和完善，以及充份听取各方面的意见，综合各方面的条件考虑才能够完成，再优秀、经验再丰富的设计师也不可能一次就拿出一个完美的方案来。

当然，天津地区城市规划也有一定的特殊性，一是各国的租界、由其是英法两国的租果都己初俱城市规模，无需要推倒从来；二是有旧时空里的天津城市布置做参考，也不用