晚上，海因里希亲王回到下榻的饭店，认真的观看秦铮给他的图纸。海因里希亲王服役于德国海军，因此对军舰并不陌生。先看军舰的参数舰长128米，宽16米，吃水6米，标准排水量为60006500吨，动力输出1800020000马力，预计航速为2526节，舰载武器为6座双联装155毫米口径45倍距舰炮，8座双联装100毫米口径45倍距舰炮，12座双联装50毫米口径机关炮，两俱三联装发射器，舰员400500人。

从性能数据上看，大体符合6000吨级大型防护巡洋舰的标准，而且舰载武器分成十分明显的大中小三个层次，这样不仅可以保证全舰的火力，还可以简化武器构成，降低后勤补济的难度。但预计航速为2526节，到是吓了海因里希亲王一大跳，在这个时代，航速快的几型防护巡洋舰海因里希亲王都知道，日本的吉野号是23节；清廷的海天号、海哲号是24节；俄国向美国购买的瓦良格号是24节。德国也建造了几型大型防护巡洋舰，一型是奥克斯塔皇后级防护巡洋舰，航速21节；另一型是维多利亚露易丝皇后级防护巡洋舰，航速20节，都算不上是快速防护巡洋舰。

海因里希亲王当然知道，舰速、火力、防御是军舰的三大要素，而这三大要素是互相制约的，只能根据各种军舰的用途不同，选择的侧重点也就不同；甴于防护巡洋舰的作用主要在于舰队护航，破交，反破交等，而不是用于海上决战，因此更重视航速而不是火力、防御。徳国的两型皇后级的防护巡洋舰航速不快，就是过于重视防护，而影响了航速。

如果海外华人设计的这型防护巡洋舰的航速真的能够达到25节以上，将是目前航速最快的军舰，而且在进行海上破交战中，将占有极大的优势。拿这一型巡洋舰和德国的奥克斯塔皇后级防护巡洋舰相比，两舰如果做单舰的对决，只能说是各有所长，胜负在五五之分，但如果执行破交战，那么奥克斯塔皇后级防护巡洋舰肯定不如。

而且海因里希亲王也不怀疑海外华人是在故意夸大性能，因为他上一次亲眼看到过海外华人的几艘军舰都能够以25节以上的高航速行驶。

接着海因里希亲王又去翻看图纸，因为是初级设计，因此图纸十分简单，只有一张平面图，一张立面图，两张剖面图。不过一看图纸，海因里希亲王就能看得出来，和这个时代的军舰设计大不相同，带有十分典型的海外华人的军舰风格。

首先从军舰的整体结构看，是釆用长艏楼形结构，舰首是釆用的大斜角飞剪形舰首，尖锐如锋，舰体截面则呈明显的“v” 型外飘结构，而在平面结构上是釆用尖头圆尾的造型。这些构结设计都和这个时代的军舰有十分明显的差别，这个时代的军舰的舰首一般是垂直型或内斜钻浪型，而舰体截面要么是“u” 型，或是内倾型，而平面布置则是两头尖的纺锤形设计。

不过这些设计都能从海外华人的军舰找到影子，这也说明海外华人这样的设计并不是刻意的标新立异，而是海外华人一惯的舰型设计风格。

但让海因里希亲王不理解的是，在舰首的水线以下部份，有一个向前突出的半球状结构，有些像军舰的撞角，但如果是撞角，则应是尖头形状而不应是半球状，而且撞角的长度应该是突出于舰首，这样才能撞击敌舰，但这艘军舰是釆用的大斜角飞剪形舰首，因此尽管水线下的结构向前突出，但也并没有突过舰首，那么就当然不会是撞角。

其实穿越者设计的军舰舰体，是经过旧时空里的流体动力学理论以及实践证明最优化的舰体外型，大斜角飞剪形舰首，“v” 型外飘结构舰体，都可以增加舰体的稳定性和适航性，及抗风暴能力；而尖头圆尾的平面造型则是更有利于在高速航行时减少水流阻力，

而舰首水线