第二天晨6点，秦铮带着随行人员来到青岛海军码头，搭乘沂州号军舰出发，军舰以平均22节的航速行驶，在下午5点的时候到达旅顺港，正好当天晚上6点就有一列驶往哈尔滨的火车从旅顺出发，因此挂了一节秦铮的专用车厢，一起出发，秦铮在旅顺火车站发了一份电报到沈阳，要求沈阳的主要人员在明天早上聚齐，等自己一到就开会讨论锦州的情况。然后秦铮一行人上了火车，当夜就在火车上休息，并在次日早晨8点左右，到达沈阳。

这时沈阳的东北战区管理委员会己经派出了专车，在火车站迎接秦铮，等到达办公总部的时候，管理委员会和司令部的主要成员都己经聚齐，只等着秦铮到达开会。

现在人民军的陆军部基本都己经搬到了东北来，两名部长诸亚平、一个留在沈阳，协助秦铮负责管理委员会的工作；一个驻扎在哈尔滨，指挥军队。虽然收关行动已经结束了，但人民军依然在哈尔滨一线驻守有约18万军队，并且随时准备再度发动进攻，因此也需要有一个人在这里坐镇，主持大局。

秦铮稍做了一下修整，就立刻开始了会议，

诸亚平首先向秦铮报告，道:“政委，今天早上8点刚刚收到的消息，张作霖部已经在早上7点到达锦州。不过由于全军急行军三天，已是疲惫之极，因此必须至少修整一天，才能战斗。”

秦铮到是有些意外，道:“他的行动好快啊，只用了4天的时间就到了，这个行军速度和正规的人民军相比，也差不到那里去啊。”

诸亚平道:“这估计是张作霖部的最快速度了，要不然怎么说是疲惫己极了呢。”

秦铮点了点头，道:“也对，不过这样也不错了，张作霖部到了锦州，多少也能够起到一些安定人心的作用，而且土匪如果来进攻锦州，也能够抵挡一阵。”

锦州距离张作霖部驻扎的新民府大约有200多公里的路程，张作霖部能够在4天时间从新民府赶到锦州，在这个时代确实是非常难得的。其实行军能力，是衡量一支军队战斗力的重要标志之一，因为行军能力可以考验军队的体力、意志力以杈服从力，在旧时空里，红军飞夺泸定桥，一夜之间急行军220公里，堪敌军史上的行军奇迹。因此张作霖的部队能在4天时间里行军200多公里，一天走出50公里，在这个时代确实是一个不错的行军成绩。

原来张作霖虽是土匪出身，但他早年却有过从军的经历，曾做为清军参加过甲午战争，尽管他从军的最高职务仅仅只是个小队长，但对于行军打仗、训练还是有些道道的，用来训练、教授保险队这样类似于民团的军队是完全足够的。因此张作霖的部队战斗力在东北的民间、绿林势力中还是比较强的，有一定的训练水平。

而且张作霖为人仗义，对手下的军队十分大方，从不拖欠士兵的军饷，对士兵的伙食也很是舍得，虽然不是给士兵吃什么好东西，也谈不上营养均衡，但起码可以管吃饱，在这个时代，这就是很不错了，当然对手下的主力军队，吃得要更好一些。

这样不仅让张作霖颇得军心，手下的军队对他下达的命令也能比较极积的执行，同时也让士兵保持一定的身体素质，能够经受得住较高强度的训练，这样就形成了一个良性的循环，在旧时空里，张作霖能够在这片土匪多如牛毛的地区脱颖而出，成为影响整个中国的风云人物，也决不是偶尔。而且这也保证了在张作霖投靠了华东之后，他的部队能够在比较短的时间内，适应人民军的训练，素质也很到了相当的提高。

当然，还有一个重要的原因是，路好。由于锦州没有通铁路，因此人民军占领锦州之后，立刻修筑了大量的道路，反正人民军抓到的俘虏多，劳动力充足，现在已经修好了锦州直通铁岭、辽阳、沈阳的道路，有了好的道路，行军也就轻