海外华人的海关效率到是很快，赵維忠只用了半个多小时，就办理完了货物的关税手续，在大沽口到是有雇佣的运货马车，不过现在赵维忠要陪同张佩纶一起去天津，自然不能押货走，而且他这次去上海是一个人出发，这时也没个可以托负的人，只好将这些货物都寄存在码头的仓库里，然后才赶回来和张佩纶汇合，而这一去一来，己花了一个多小时。

好在是张佩纶到并不以为怪，耐心的再船上等着赵维忠，同时也认真的阅读了大沽口码头泊船需知及留船人员注意事项，并且再三咛嘱留守的船员，一定要尊守海外华人的规定，不得妄动。

赵維忠回来以后，张佩纶等一行人这才动身下船，在海关工作人员的带领下，登上了穿越者派来迎接他们去天津的船。

穿越者安排接张佩纶一行人去天津的船是一艘318艇，因为穿越的舰船中，只有318艇可以驶入海河。

在前面的战斗中，穿越者共计俘虏了八艘浅水炮舰或是鱼雷炮艇，分别是俄舰海狸号、德舰伊尔提丝号、法舰里昂号、原属北洋水师，后被八国联军俘虏的海龙、海青、海犀、海华号、飞霆号，吨位从数百到千吨不等。因为这些小艇都是直接投降，基本没有什么损伤，而且穿越者收回了开平煤矿以后，舰船的燃料也彻底解决，因此现在这八艘小艇己经担负起在天津近海巡逻的任务，同时也兼任训练新招的海军士兵。

而穿越的几艘舰船这时基本都停留在巷口中，只是每隔二三天，开出一艘到近海转一圈，而两艘318则被收进长白山舰的坞舱里，毕竟穿越的舰船燃料有限，而且基本没有可以更换的配件，因此尽量少用，以免损耗。只是这次为了显示穿越者对张佩纶访问天津之行的重视，才出动一艘318艇，送他到天津。

来到318艇前，张佩纶才近距离观察海外华人的舰艇。尽管这艘小艇并不大，不过从形体上看，和海外华人的军舰大体差不多，艇身修长，略显底平，而通体为银白色，艇首为大斜尖首，线型简洁，光滑平整，但装配的武器却并不多。

张佩纶等一行人登上318艇，被请到接待室中安坐，尽管318艇只是一艘排水量200吨的小艇，但设计的时候是要求满足艇上20名左右的官兵7—10天的海上执勤的需要，因此艇内的空间颇大，甲板上建筑分为两层，上层是驾驶室，下层的前半部份是一个很宽大的活动室，在出海执行时可以充当办公室，而这时也可以做为接待室。

318艇启动，驶入海河，向天津进发。而张佩纶坐在舱中，只觉得船行十分平稳，而且速度颇快，两岸的景致就向飞似退后，张佩纶这辈孑坐过的船也不算少，军舰也坐过几回，但还是第一次乘座这么快，而且又行驶得如此稳定的小艇，心里也不由得暗暗称奇。

因为巡逻艇普遍要求高速，318艇的最高航速为32节，和昆明舰相同，要高于其他四艘军舰，尽管现在只是以23、4节左右的速度行驶，但在这个时代来说，这己是少有的高速了。甲午战争时，日本联合舰队的主力舰吉野号，还有现在北洋水师的两艘主力舰海天号、海圻号的最大航速可以达到23、4节，但这只是在紧急情况下才会以最大航速行驶，平时一般都不会超过20节。

大沽口距离天津大约有40多公里，以23、4节左右的速度行驶，不到一个小时就到达了天津新区的码头。而透过船舱的舷窗向岸上看去，只见在岸上己聚集了数十人，有半数以上都是军人，为首一人头带军帽，身着制服，正在岸边等着迎接张佩纶一行。

而离岸边近了，赵维忠也看清楚了来人，不禁有些吃惊，对张佩纶道“姑爷，这可是秦政委来接您啊。”

张佩纶听了，也颇有些意外，因为他听赵維忠介绍过，秦铮是海外华人的首脑之一，一般在正