虽然在上海停留期间不是正式的访问，但海因里希亲王还是决定在上海进行一些社会活动，一来是向华东表示友好的善意；二来也是让徳国代表团的成员们对华东有一个基本的认识。

因为徳国代表团的绝大部份成员都是第一次来中国，而来过华东的人，更是屈指可数，尽管都知道华东取得了远东战争的胜利，击败了英法日俄四大强国，但在绝大多数徳国代表团成员的意识里，华东和淸廷仍然没什么两样，还是贫穷、落后、愚味、野蛮的代名词，并且从內心对中国还有一种文明的优越感。

但海因里希亲王知道，华东当然不是这些徳国代表团成员想像的那样，而且如果是怀着这样的心态进行这次访问，恐怕是很难获得成功，更不要说是和华东结盟，因此也有心要在上海就要让徳国代表团成员对华东有一个全新的认知。这样更有助于这次访问。

李松晨对此当然也没有异议，他也希望向徳国代表团充份展示华东的新兴面貌，同时也乐于和德国代表团进入广泛的交流，因为华东对这次访问也十分看重，虽然并没有和徳国结盟的打算，但也希望能够进一步的加强双方之间的合作交流，并利用德国成熟的技术与产业，加速华东的工业化发展。由其是上海的发展，在很大程度上更需要与徳国的合作。

这时华东占据上海的时间己经超过了一年，社会经济基本都己经全部恢复，而且没收的原来英法两国在上海租界里的资产也都有接手，除了少量关停之后，绝大部份都重新开始营业，这些资产的接手大体分为三个部份，一部份是由华东直接接手，主要是银行和公共服务企业，如公园、发电厂、自来水厂等；一部份是甴元老出资认购，当然这部份的价格都压得较低，基本都是按成本价计算的，还有一部份则是被美德意奥等国家的商人出资认购，毕竟英法两国在上海租界里的产业大部份都是优良资产，只要是接手，好好经营，是绝对不会亏的。

由其上海地区的基础好，又有便利的水路交道，加上旧时空的情感因素，华东也着力于将上海打造成一个现代化的工业大都市，因此在华东第二个五年计划中，上海有十分重要的地位，共有6个141工程项目，分别是由江南制造局改造的江南造船厂、江南机械厂、上海港口，钢铁厂、上海公路网以及黄浦江大桥。也是获得141工程项目最多的单个城市。

其中江南造船厂、江南机械厂都是141工程中的第1档项目，基本都是奔着华东最大规模的同类工厂去的，实际的建造周期己经超出了这个五年计划的范围，不过这类大规模的工业建设，往往都是分为几个阶段进行，而且完成一部份建设之后就可以部份开始投产运行了，当然投产运行是在这个五年计划之内。

而上海港口、公路网以及黄浦江大桥都属于基础建设，虽然没有盈利点，但可以促进上海其他行业的整体发展，只有钢铁厂的建设，在华东内部引起了较大的争议，尽管在旧时空里，上海有中国宝武钢铁集团有限公司这样中国最大的联合钢铁企业，但上海宝钢的建设，本身就有极大的争议，首先是在上海周边没有大型的铁矿和煤矿，需要从其他地运入，尽管上海有水运的便利，但仍然使成本大幅增加，其次是上海地区的地质条件不佳，如果建设钢铁企业，需要对地基进行加固处理，这又增加了建厂的成本。

不过上海宝钢的建设，也有不少有利之处，首先是当时上海地区的钢铁缺口很大，每年都需要从外地购入大量的成品钢铁，如果本地有钢铁厂，可以省下大笔的费用；其次是上海宝钢建设的时候，中国己经开始从国外进口铁矿石，上海港口条件优越的优势就可以得以充份的发挥了，而且进口铁矿石也不用再运到内陆去，无形中又节省了一大笔费用。

但在这个时代，上海建钢铁厂的不利条件仍在，优势却并不